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深圳今年交通建设定下小目标:加快机场三跑道、5条高铁城铁开工

南都讯 记者张艳丽 推进深汕高铁、深惠城际、深大城际、穗深城际机场至前海段开工,加快赣深客专塘厦至深圳北段建设,完成深南铁路、深肇铁路、深河铁路、广深第二高铁预可研……1月14日,深圳市交通运输局党组书记、局长于宝明作新一年全市交通运输工作报告表示,2020年将紧紧扭住海港、空港、高铁深圳对外交通三大支柱,建设一批重大交通基础设。

2019年,深圳全年交通固定资产投资488亿元,地铁在建里程275公里,机场新开国际客运通航城市15个,妈湾通道等一大批重大交通项目相继开工。近来,深圳市交通发展迎来多项重大利好,各种国家级战略机遇叠加,交通建设跑出“加速度”。

在交通建设新起点,深圳也将加快推进铁路、城际、航空等重大交通基础设施建设,规划建设对外战略通道。

聚焦区域一体,强化湾区交通互联互通,是今年深圳交通建设重点之一。深圳将加快高铁城际通道规划建设。加快深茂铁路深江段、深汕高铁、深惠城际、深大城际、穗莞深城际机场至前海段开工,赣深客专塘厦至深圳北段加快建设。完成深南铁路、深肇铁路、深河铁路、广深第二高铁预可研,完成西丽枢纽、机场东枢纽概念设计和主体建筑方案征集,开展光明城枢纽方案国际咨询工作。

加快高速公路通道规划建设。建成外环高速一期工程,推进深中通道建设,加快机荷-惠盐高速改扩建、深汕第二高速等项目前期,完成深莞惠路网衔接规划,深化广深高速改扩建、伶仃洋通道前期规划方案研究。

国际航空枢纽建设方面,加快机场卫星厅、三跑道建设,推动观澜导航台迁建和樟坑径直升机机场建设,加快推进T4航站楼、第二机场前期工作。建立国际航空枢纽建设协调机制,争取更多航权和时刻资源,持续拓展国际航线,力争新开国际客运通航城市5个以上。进一步完善国际中转流程服务,力争24小时过境免办边检手续政策落地。加快实施通用航空分类管理改革试点,推进“低空空域管理改革试点”列入深圳综合授权改革事项,推动深港跨境直升机航线常态化运营,以“互联网+”思维探索低空商务“飞的”运输模式。